Il banco prova Gabro Racing Team è dotato di un rullo con una godronatura poco aggressiva nei confronti della gomma posteriore.

Ciò permette di effettuare rilevamenti con una buona ripetibilità e affidabilità delle misure anche utilizzando diversi pneumatici, inoltre il pneumatico non tende a surriscaldare e ad usurarsi velocemente e consente di provare, senza i problemi comuni ad altri banchi, anche moto equipaggiate con gomme sportive gonfiate a pressioni da pista.

Qui sotto una foto scattata subito dopo 4 lanci di potenza di una Pirelli Supercorsa SC2 montata nuova sulla moto in prova, che testimonia la scarsissima usura riportata.